春节假期已经结束，而春运还在继续。作为岛屿型省份，海南进出岛出行依赖空运与海运。春节期间海南春运客流同比增长超30%，来琼旅客时间相对宽松，出行压力较为分散，但离岛时间相对集中，尤其是从2月13日进入返程高峰后，旅客出行需求集中释放，造成“一票难求”现象，返程机票的紧缺、琼州海峡的拥堵引人关注。
“要加强网上网下联动，强化春运信息发布和舆论引导，直面问题，及时回应群众关切，全力以赴营造平安便捷温馨的出行环境，千方百计保障旅客平安顺利返程。”2月15日，海南省委书记冯飞前往海口美兰国际机场和新海港调研春运保畅工作。针对航空运力，他指出，要科学研判返程客流趋势特点，落实中国民航局安排，积极增加运力，全力满足旅客出行需求。针对车辆跨海调度，要以科学有力调度全力应对返程高峰，进一步优化车辆行进路线和运力配置、提高装载效率，及时有效缓解车辆过海压力。要坚持预约过海制度，减少待渡排队等待时间，引导旅客错峰出行、有序流动。
让旅客尽快返程是各方的共同心声。连日来，海南多部门联动应对旅客返程高峰。据了解，各主要航司正积极通过海口美兰国际机场努力增加运力，尽可能缓解运力紧张局面。在春节及之后的旅游旺季，海南省有关部门将持续支持各航司提供较高的运力保障水平，积极疏导客流。
海南航空公司相关负责人介绍，为确保节后出岛旅客返程顺畅，2月14日至17日高峰期间，海南航空在海南地区安排出港航班110班/日，其中海口80班/日，三亚27班/日。同时调配充足的宽体机运力保障热门出岛航线34班/日，占出港总班次比例31%，包括海口20班/日，三亚14班/日；宽体机航线目的地覆盖北京、广州、深圳、杭州、重庆、成都、哈尔滨等热点城市。
“春运期间，南航在海南日均出港航班超110班，日均提供出港座位数超22800个，全力保障旅客出行。”南航海南分公司相关负责人介绍，南航共计增加海口、三亚出港航班近50个，护送旅客安心返程。
海口各大渡海港口数据显示，2月18日预约出岛小车总数约为1.73万辆，海口三港（秀英港、南港、新海港）各待渡车场已饱和，“出岛回家”仍是众多来琼旅客的殷殷期盼。
为缓解游客返程焦虑，海口旅文系统积极行动。针对游客会提前到港等待的情况，海口市旅游和文化广电体育局联合市商务局，推出港口周边打卡和歇息的酒店、商圈、美食点等温馨提示，涵盖16家过海通道沿途周边酒店、7家美食点、6个商圈、5个沿线驿站，共计34个点位。
2月16日，海口市导游协会组成爱心志愿者小队，在待渡区的多个服务点发放爱心物资及旅游纪念品，以真诚和真情温暖着过海旅客的回家路。
志愿者小刘说，他的工作就是向过往的旅客提供爱心物资及特色旅游纪念品，如清凉提神的易吸通以及椰子糕、椰子片、菠萝蜜干等。
“在等待渡海的过程中，我们可以免费领取易吸通等物资，切身感受到了海口的温度，等待时光充满了温情，志愿者们辛苦了。”上海游客李女士说。
在业内人士看来，此次返程高峰带来的压力，也是海南进一步优化服务的重要契机，如何从中汲取经验、进一步优化管理值得深入思考。在自贸港建设背景下，外界对海南旅游发展提出了更高期待。以此次春运为契机，直面旅客呼声，将压力转化为动力，在管理能力、预警机制、基础设施等方面进一步发力，努力适应更高的要求，才能让众多旅客高兴而来满意而归，不负这场“双向奔赴”。（王赵洵）
